Ładowanie dla pracowników, klientów i floty
Ładowarki EV dla firmy dopasowane do parkingu, mocy i sposobu użytkowania
Projektujemy i uruchamiamy ładowanie na parkingach biurowych i firmowych, z kontrolą dostępu, pomiarem energii i zarządzaniem dostępną mocą.
Inaczej projektuje się punkty dla pracowników stojących osiem godzin, inaczej dla gości, a jeszcze inaczej dla aut flotowych. Zaczynamy od tego, kto parkuje i jak długo.
Ładowarka działa dobrze dopiero wtedy, gdy pasuje do sposobu korzystania z parkingu
Bez ustalonego modelu dostępu i rozliczeń szybko pojawiają się pytania: kto może się ładować, czy koszt pokrywa firma, co zrobić z gośćmi i ile stanowisk można dołożyć bez przeciążania instalacji.
- Pracownicy: długi postój, zwykle mniejsza presja na maksymalną moc
- Goście: krótszy postój i większa rotacja
- Flota: potrzeba przewidywalnego poziomu naładowania
- Kilka obiektów: warto ujednolicić sprzęt, zasady dostępu i raportowanie
Od analizy potrzeb do działającego parkingu EV
Sprawdzamy sposób użytkowania parkingu, możliwości instalacji i plan rozwoju. Dopiero potem dobieramy liczbę punktów, moc i sposób zarządzania.
Bezpłatna analiza obiektu
Zbieramy podstawowe dane o parkingu, budynku i planowanej liczbie punktów. Wstępnie oceniamy, czy inwestycja ma sens i co trzeba sprawdzić dalej.
Wizja lokalna
Sprawdzamy zasilanie, rozdzielnię, trasę kablową, nawierzchnię i miejsca montażu. Dzięki temu kosztorys opiera się na realnym obiekcie, a nie założeniach.
Projekt i wycena
Dobieramy układ zasilania, zabezpieczenia, sposób dostępu i rozliczeń. Dostajesz zakres prac oraz koszt całej instalacji, nie tylko cenę urządzenia.
Realizacja
Koordynujemy prace instalacyjne, montaż stacji, zabezpieczenia, pomiary i niezbędne elementy infrastruktury. Masz jeden punkt kontaktu dla całego wdrożenia.
Uruchomienie
Konfigurujemy dostęp użytkowników, monitoring, OCPP i, jeśli jest potrzebny, DLM. Instalacja jest gotowa do normalnego użytkowania.
Rozbudowa
Jeśli liczba samochodów elektrycznych rośnie, dokładamy kolejne stanowiska w oparciu o przygotowaną wcześniej infrastrukturę.
Jeden standard dla kolejnych obiektów
Jeśli zarządzasz kilkoma nieruchomościami, warto powtarzać nie tylko markę urządzenia, ale cały model: analizę, konfigurację dostępu, sposób raportowania i zasady rozbudowy.
Najczęstsze pytania przed decyzją
Czy biuro potrzebuje 22 kW na każdym stanowisku?
Nie zawsze. Jeśli pracownik parkuje przez większość dnia, niższa moc może być w pełni wystarczająca. Większa moc ma większy sens tam, gdzie auta rotują częściej lub muszą uzupełnić energię w krótszym czasie.
Jak rozliczać ładowanie pracowników i floty?
Sesje można przypisywać do użytkowników lub pojazdów i raportować zużytą energię. To firma decyduje, czy ładowanie jest benefitem, kosztem floty czy usługą odpłatną.
Czy potrzebujemy DLM?
Jeśli ładowanie ma rosnąć, a budynek ma ograniczoną rezerwę mocy, DLM często staje się ważnym elementem projektu. Jego potrzebę oceniamy na podstawie obiektu, nie liczby ładowarek w katalogu.